据悉:近日,斯里兰卡的航运代理警告说,由于该岛国持续严重的外汇危机,航运公司无法汇出运费,因此船公司可能会停止接收进出斯里兰卡的进出口货物。
当地代理人告诉航运和航空部长NIMAL SIRIPALA DE SILVA,据统计,在过去几个月里,斯里兰卡未能向航运公司汇出的运费已高达7000万美元。一直面临着严重的外汇危机,其可用外汇储备在5月份降至不到5000万美元。
由此可见,斯里兰卡正面临着自1984年独立以来最严重的经济危机。
与此同时,斯里兰卡的外债却高达510亿美元!今年需要偿还的数额高达70亿。5月19日,斯里兰卡还出现了自独立以来的首次主权债务违约,这次违约也严重损害了其在国际上的声誉,使它更难在国际市场上借到所需资金。
由于外汇短缺,进口票据面临巨大的危机,生活必需品的价格创下了历史最高纪录。
由主席领导的THE CEYLON ASSOCIATION OF SHIPPING AGENTS(CASA) 在与新任命的部长讨论航运业的关键问题时也提出了这个问题。
她警告说,随着到期运费的上涨,航运公司可能会决定放弃对斯里兰卡港口的服务。作为解决方案,她建议部长允许航运公司在10月之前以卢比支付港口费用。
现金拮据的斯里兰卡决定从6月1日起以美元而非当地货币向斯里兰卡港务局 (SLPA) 收取所有款项,以补充其外汇储备。
但航运代理指出,他们不能全部用美元支付,因为他们从托运人那里收到了几笔卢比付款。
同时,对于因银行放汇延误而无法及时从港口清关的进口商,港务局免除了2000万美元的滞期费。
外汇危机导致一些进口商数周内无法获得外汇,因此他们的货物无法从港口运出,这导致货物在港口堆场存放的时间增加,又将产生滞期费。
糟糕的是,在某些情况下,滞期费甚至超过了集装箱中货物的价值。
斯里兰卡总统曾要求港口当局免除滞期费,以协助该国的进口贸易。
港务局主席说:“我们已经免除了大约2000万美元的滞期费,并已送交部门批准。”
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